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Informations techniques de la béquille de sécurité pour remorque capacité 15 tonnes

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Capacité (Kg) 15000
Poids (Kg) 86
Dimensions hors tout (mm) 1800x595
Dimensions des roues (mm) 200x50
Largeur du support (mm) 1200
Hauteur abaissée (mm) 1070
Hauteur de levée (mm) 1270

Description de la béquille de sécurité pour remorque capacité 15 tonnes

MAINTENIR LA STABILITÉ LORS DES OPÉRATIONS DE QUAI

Dans le cadre des activités logistiques ou de transport, le dételage d’une remorque sur quai représente un risque majeur si celle-ci n’est pas soutenue. La béquille permet de sécuriser le véhicule à l’arrêt, en créant un point d’appui stable à l’avant pendant que la remorque est chargée ou vidée. Elle est indispensable dans les entrepôts, centres de messagerie, plateformes logistiques ou zones de transit où plusieurs opérations de chargement sont menées en simultané.

RÉGLAGE SIMPLE ET DÉPLACEMENT SANS EFFORT

L’opérateur positionne la béquille sous la face avant de la remorque, à l’aide de sa poignée tubulaire. Une fois en place, la hauteur peut être ajustée manuellement grâce à un système de verrouillage multi-positions à axe coulissant. L’appui est ainsi aligné avec précision sur le soubassement de la remorque. Les deux roues pleines permettent de la déplacer sans effort, même sur sol béton, sans besoin d’équipement supplémentaire.

COMPOSANTS TECHNIQUES ET FONCTIONS ESSENTIELLES

Les éléments suivants assurent un positionnement stable, une capacité adaptée et une manipulation fiable, même sur sol irrégulier :
Hauteur réglable sur 5 positions de 1070 à 1270 mm (incrément de 50 mm)
2 roues pleines pour déplacement sans effort
Poignée tubulaire intégrée pour une mise en place sans outil
Structure mécano-soudée acier peint époxy pour usage extérieur

CONFORME À UNE UTILISATION EN ENVIRONNEMENT INTENSIF

Cette béquille est garantie 1 an et conforme aux normes CE. Elle répond aux exigences de sécurité en vigueur dans les environnements logistiques, et doit être utilisée selon les recommandations du fabricant pour prévenir tout basculement ou effondrement lors du chargement d’une remorque non attelée. Son usage contribue à la sécurisation des opérations de quai et à la protection des opérateurs.