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Acceuil > Transpalettes > Transpalettes spécifiques
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Informations techniques du transpalette manuel avec freins 2500kg fourches 1150mm

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Dimensions hors tout Lxlxh (mm) 1500x540x1250
Largeur totale (mm) 540
Largeur des fourches (mm) 160
Longueur des fourches (mm) 1150
Hauteur des fourches abaissées (mm) 85
Hauteur des fourches levées (mm) 200
Ecartement entre les fourches (mm) 220
Garde au sol (mm) 40
Dimensions roues directrices (mm) 180x50
Dimensions des galets (mm) 80x70
Matière des roues Polyuréthane
Capacité (Kg) 2500
Poids (Kg) 77
Organisme de certification TUV

Description du transpalette manuel avec freins 2500kg fourches 1150mm

CONTRÔLE DU DÉPLACEMENT SUR TERRAINS INCLINÉS

Le frein intégré permet de ralentir le déplacement du transpalette dans une pente et de le bloquer à l’arrêt en toute sécurité. Cette fonctionnalité est particulièrement utile dans les quais en légère déclivité, les zones de déchargement sur rampe, ou les plateformes mobiles (camions, monte-charge).

UNE STRUCTURE FIABLE POUR UNE MANUTENTION INTENSIVE

Comme tous les transpalettes professionnels, ce modèle est conçu en acier plié, avec une finition peinture époxy pour résister aux chocs, à l’usure et aux sollicitations mécaniques répétées. Le timon renforcé est doté d’une poignée ergonomique à trois positions (levée, neutre, descente), garantissant une prise en main précise et confortable. La pompe hydraulique est protégée par une soupape de sécurité qui empêche la levée si la charge dépasse les 2500 kg, évitant ainsi tout dommage structurel ou surpression.

COMPOSANTS CONÇUS POUR UN USAGE FLUIDE ET MAÎTRISÉ

Ce tire-palette est équipé de tous les éléments nécessaires pour assurer un déplacement stable et silencieux, même avec des charges lourdes.
Éléments fonctionnels à retenir
Système de frein de service intégré au timon
Roues directrices en acier avec bandage polyuréthane non traçant
Galets avant en polyuréthane, conçus pour un roulage fluide
Fourches de 1150 mm compatibles avec palettes Europe
Poignée à levier ergonomique avec retour souple

RÉDUCTION DE LA PÉNIBILITÉ SUR POSTE DE TRAVAIL

Au-delà de la sécurité, le frein intégré participe activement au confort de travail de l’opérateur. Lors des manipulations de palettes lourdes, notamment en descente ou lors du positionnement précis, la capacité à freiner ou bloquer le transpalette sans effort physique permet de réduire les tensions sur les bras, les poignets et le dos.
Le frein intégré est un atout particulièrement apprécié dans les opérations de livraison sur rampe, ou dans les environnements où la fréquence de manipulation est élevée. En limitant les efforts de retenue et les gestes brusques, ce système contribue à prévenir les risques de troubles musculo-squelettiques (TMS) sur les postes les plus exposés.

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